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실습 기간을 최대 12주로 늘리고, 연중 시행으로 변경한 것이 핵심이다.

산업현장 적응에 필요한 실습기간 확보를 통해취업률을 높이자는 취지다.

단체는 "지난해 직업계고 졸업생 중 취업한 비율은 26.

3%에 불과하고, 대학 진학률은 48%에 달한다.

기계 및 배관 분야 국가기술자격 시험이 청년층의 ‘취업 통로’로 자리매김하고 있는 것으로 나타났다.

실제 자격 취득자의 평균취업률은 55.

8%에 달했고, 20~30대의 응시자 비중도 전체의 44.

4%를 차지하며 청년층 진입이 활발했다.

여성 비율’은 하락하고 있는 것으로 나타났다.

4일 한국노동연구원의 월간 노동리뷰에 실린 ‘일을 그만둔 경험이 있는 여성의 재취업률’ 보고서를 보면, 최근 10년 동안 취업해 일을 한 경험이 있는 여성은 2021년 85.

4%로 저점을 찍은 뒤 2024년 87.

4일 한국고용정보원이 발간한 노동리뷰 2025년 6월호의 '일을 그만둔 경험이 있는 여성의.

ⓒ뉴시스 건설분야 국가기술 자격시험에 연평균 17만명이 응시하는 것으로 집계됐다.

자격 취득자들의 신규취업률은 56%에 달했다.

한국산업인력공단은 30일 이같은 내용의 건설기계운전 및 건설 배관 관련 14개 주요 종목의 국가기술자격.

8%), 컨테이너크레인운전기능사(61.

1%), 지게차운전기능사(48.

디애스턴 한남

자격을 취득한 이들의 신규취업률은 55.

2023년 자격취득자를 대상으로 지난해 건강보험 데이터를 연계 분석한 결과다.

평균 재직률은 50%로 조사.

총 760억 원이 투입됐고, 이들 대학원은 5년간 석·박사 졸업생을 893명 배출했다.

그런데 정부 지원을 받은 AI 대학원 10곳의취업률은 해를 거듭할수록 계속 떨어졌다.

AI 기술이 점점 발달하면서 전문 인력 필요성은 커져왔는데, AI.

건설분야 국가기술 자격시험에 연평균 17만명이 응시하는 것으로 집계됐습니다.

자격 취득자들의 신규취업률은 56%에 달했습니다.

한국산업인력공단은 30일 이런 내용의 건설기계운전 및 건설 배관 관련 14개 주요 종목의 국가기술자격 응시 현황과 고용지표를 담은.

극동대학교 항공정비학과가 높은취업률달성으로 주목받고 있다.

2일 극동대에 따르면 올해 전반기에만 항공.

1%였으며, 취업까지 걸린 평균 기간은 78.

자격별로 보면, 응시자 수가 50명 이상인 종목 중 재취업률이 가장 높았던 자격은 기사 분야에서는 전기기사(48.

6%), 산업기사 분야에서는 전기산업기사(60.

8%), 기능사 중에서는 승강기.